Cao Tốc Hà Nội Hải Phòng | Sơ Đồ, Cách Vào Ra Để Tránh Lạc Đường | Kèm Biểu Phí

Cao tốc hiện đại nhất Việt Nam Hà Nội – Hải Phòng có 6 nút giao trên toàn tuyến. Hành khách muốn không bị lạc khi lưu thông thì nên chú ý sơ đồ lưu thông sau Để tránh lạc lối giữa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng nhé.

Cao Tốc Hà Nội – Hải Phòng Là Gì?

Đây là dự án đường ô-tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ Thủ đô Hà Nội qua Hưng Yên, Hải Dương tới thành phố cảng Hải Phòng. Dự kiến tới tháng Q1/2017 sẽ kết nối đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng vào đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng này, hoàn thiện kết nối tam giác kinh tế phía Bắc mà hạt nhân là Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

Theo Quyết định số 1621/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ “Về một số cơ chế, chính sách thí điểm đầu tư Dự án Ðường ô-tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng” thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) nắm giữ 51%.

Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội(vay vốn nước ngoài),và lấy các công trình xung quanh dự án để thu hồi vốn: Các Khu Công nghiệp, các khu đô thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý.

Các Tuyến Đường Nối Với Cao Tốc Hà Nội – Hải Phòng

Ðây là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Ðiểm đầu của tuyến đường nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội, cách mố bắc cầu Thanh Trì 1.025 m; đi qua địa bàn các phường, xã, thị trấn: Thạch Bàn (quận Long Biên), Trâu Quỳ, Đông Dư, Đa Tốn, Kiêu Kỵ (huyện Gia Lâm) của thành phố Hà Nội; Cửu Cao, Long Hưng, Tân Tiến (huyện Văn Giang), Hoàn Long, Yên Phú, Việt Cường, Minh Châu, Lý Thường Kiệt, Tân Việt (huyện Yên Mỹ), Xuân Trúc, Vân Du, Đào Dương, Tân Phúc, Bãi Sậy (huyện Ân Thi) của tỉnh Hưng Yên; Thái Dương, Thái Hòa, Thúc Kháng, Tân Hồng, Bình Minh, Thái Học, Nhân Quyền, Hồng Khê, Cổ Bì (huyện Bình Giang), Yết Kiêu, Lê Lợi, thị trấn Gia Lộc, Gia Khánh, Hoàng Diệu (huyện Gia Lộc), Ngọc Kỳ, Hưng Đạo, Tái Sơn, Quang Phục, Bình Lãng, Chí Minh (huyện Tứ Kỳ), Thanh Hồng, Thanh Cường, Vĩnh Lập (huyện Thanh Hà) của tỉnh Hải Dương; Quang Trung, Quốc Tuấn, Tân Viên, Mỹ Đức, An Thái (huyện An Lão), Thuận Thiên, Hữu Bằng, Đại Đồng, Minh Tân (huyện Kiến Thụy), Hòa Nghĩa, Hải Thành (quận Dương Kinh), Tràng Cát, Nam Hải, Đông Hải 2 (quận Hải An) của thành phố Hải Phòng, điểm cuối là đập Ðình Vũ, quận Hải An (Hải Phòng). Phần qua Hà Nội dài 6 km, phần qua Hưng Yên dài 26 km, phần qua Hải Dương dài 40 km, phần qua Hải Phòng dài 33 km.

Đặc Điểm Nổi Bật Của Cao Tốc Hà Nội – Hải Phòng

Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/giờ, hai làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, dải cây xanh hai bên cùng với một số đường gom ở những chỗ cần thiết. Các loại xe ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ và xe máy không được đi vào đường này, ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 80 km/giờ chỉ được đi ở làn bên phải ngoài cùng, toàn tuyến có sáu điểm giao cắt với các quốc lộ thì đều là liên thông khác mức, ngoài ra còn có 9 cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt và cống chui đường dân sinh.

Theo thiết kế này, các loại xe ô-tô, đặc biệt các xe công-ten-nơ siêu trường, siêu trọng có thể chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn nhất vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tổng chi phí giao thông của các phương tiện, nhất là hao phí thời gian sẽ giảm mạnh.

Các Nút Giao Thông Chính Của Cao Tốc Hà Nội – Hải Phòng

Nút giao đầu tuyến: Vành đai III – Tp Hà Nội

Nút giao đầu tuyến đường vành đai III Hà Nội. Ảnh vidifi

Hướng vào:

– Từ đường vành đai III – TP Hà Nội: các phương tiện lưu thông theo hướng từ cầu Thanh Trì đi QL5, Bắc Ninh hoặc ngược lại, gặp biển báo “Lối vào đường cao tốc” (cách mố Bắc cầu Thanh Trì khoảng 1,25km) rẽ phải theo biển chỉ dẫn, để nhập vào đường cao tốc.

– Từ trung tâm TP Hà Nội: Các phương tiện đi qua cầu Vĩnh Tuy, rẽ phải theo đường Cổ Linh (Long Biên), gặp biển báo chỉ dẫn hướng đi đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, lên đường vành đai III rẽ phải theo biển chỉ dẫn để nhập vào đường cao tốc.

Hướng ra:

–  Đi cầu Vĩnh Tuy, trung tâm Hà Nội: Các phương tiện lưu thông theo hướng Hải Phòng – Hà Nội đến km 0 600 gặp biển báo chỉ hướng đi cầu Vĩnh Tuy, Thạch Bàn thì rẽ phải theo biển chỉ dẫn ra đường Cổ Linh lên cầu Vĩnh Tuy để vào trung tâm Tp Hà Nội.

– Đi cầu Thanh Trì, Bắc Ninh, QL5: Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc hướng từ Hải Phòng về Hà Nội: Đến km 0 200 gặp biển báo chỉ hướng rẽ phải theo đường nhánh để đi QL 5, Bắc Ninh, Lạng Sơn; đi thẳng lên cầu vượt xuống đường vành đai III để đi cầu Thanh Trì, Mỹ Đình, Pháp Vân.

Nút giao Quốc Lộ 39 (Km 21 500) – Hưng Yên

Nút giao QL39. Ảnh Vidifi

Hướng vào:

– Các phương tiện lưu thông từ QL 5 đến địa phận Huyện Mỹ Hào rẽ vào QL 39 khoảng 14km gặp biển báo “lối vào đường cao tốc”, rẽ trái theo đường dẫn qua trạm thu phí (lấy thẻ thu phí), rẽ phải để nhập vào đường cao tốc đi Hải Dương, Hải Phòng, rẽ trái đi Hà Nội.

– Các phương tiện lưu thông từ TP Hưng Yên theo QL 39 đến địa phận Huyện Yên Mỹ  gặp biển báo “lối vào đường cao tốc”, rẽ phải theo đường dẫn qua trạm thu phí (lấy thẻ thu phí), để nhập vào đường cao tốc rẽ phải đi Hải Dương, Hải Phòng, rẽ trái đi Hà Nội.

Hướng ra:

–  Các phương tiện đi trên đường cao tốc hướng từ Hải Phòng đi Hà Nội đến Km 21 gặp biển báo hiệu Lối ra TP Hưng Yên thì rẽ phải theo đường nhánh qua trạm thu phí (trả phí) để ra khỏi đường cao tốc đi theo biển chỉ dẫn, rẽ trái đi khoảng 25km đến TP Hưng Yên, rẽ phải khoảng 10km đến Quốc Lộ 5, Hà Nội.

Nút giao Quốc Lộ 38B (Km 49 600) – Hải Dương

Nút giao QL38B Hải Dương. Ảnh Vidifi

Hướng vào:

– Từ TP Hải Dương các phương tiện đi theo Quốc lộ 38B khi gặp biển báo “lối vào đường cao tốc”,  rẽ theo biển chỉ dẫn qua trạm thu phí (nhấn nút lấy thẻ thu phí) để nhập vào đường cao tốc rẽ phải đi Hải Phòng, đi thẳng qua cầu vượt để đi Hưng Yên, Hà Nội.

Hướng ra:

– Các phương tiện đi trên đường cao tốc hướng từ Hải Phòng đi Hà Nội hoặc ngược lại đến Km 49 gặp biển báo Lối ra TP Hải Dương thì rẽ phải theo đường nhánh qua trạm thu phí (trả phí) ra khỏi đường cao tốc, đi theo biển chỉ dẫn, rẽ phải khoảng 10km đến TP Hải Dương, rẽ trái khoảng 12km đến Huyện Thanh Miện.

Nút giao Quốc Lộ 10 (Km74 000) – Hải Phòng

Sơ đồ lưu thông ở nút giao QL10 Hải Phòng. Ảnh Vidifi

Hướng vào:

– Các phương tiện đi trên Quốc lộ 10 theo hướng Quảng Ninh – Thái Bình hoặc ngược lại, gặp nút giao với đường cao tốc (thuộc Huyện An Lão) thì rẽ theo biển chỉ dẫn qua trạm thu phí (nhấn nút lấy thẻ thu phí) để nhập vào đường cao tốc,  rẽ phải đi Hải Phòng, đi thẳng qua cầu vượt để đi Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương.

Hướng ra:

– Các phương tiện đi trên đường cao tốc theo hướng từ Hà Nội đi Hải Phòng hoặc ngược lại đến Km 74 gặp biển báo Lối ra Quốc lộ 10 thì rẽ phải theo đường nhánh qua trạm thu phí (trả phí) để ra khỏi đường cao tốc, rẽ trái khoangrkm đến Quốc Lộ 5, Quảng Ninh, rẽ phải khoảng 47km đến Thái Bình, Nam Định.

Nút giao Đường Tỉnh 353 (Km 95 500) – Hải Phòng

Sơ đồ nút giao đường tỉnh 353 Hải Phòng. Ảnh Vidifi

Hướng vào:

– Từ trung tâm TP Hải Phòng hoặc Đồ Sơn các phương tiện đi theo đường Phạm Văn Đồng  (ĐT 353) gặp nút giao với đường cao tốc thì rẽ phải theo đường nhánh, đi qua trạm thu phí tuyến chính (lấy thẻ thu phí) để nhập vào đường cao tốc đi về hướng Hưng Yên, Hà Nội.

Hướng ra:

– Các phương tiện đi trên đường cao tốc hướng từ  Hà Nội đi Hải Phòng qua trạm thu phí tuyến chính tại Km 95 500, (trả phí) đi theo đường dẫn, gặp biển báo rẽ phải để đi Đồ Sơn; đi thẳng để vào Trung tâm TP Hải Phòng.

Nút giao cuối tuyến: Đường Tỉnh 356 – Đình Vũ (Hải Phòng)

Sơ đồ nút giao cuối tuyếnđường Tỉnh 356 – Đình Vũ (Hải Phòng). Ảnh Vidifi

Hướng vào:

– Từ Đường tỉnh 356 các phương tiện lưu thông theo hướng từ trung tâm TP Hải Phòng đi Đình Vũ hoặc ngược lại gặp biển báo “Lối vào đường cao tốc” rẽ phải theo vòng xuyến và biển chỉ dẫn để nhập vào đường cao tốc. Xe tải đi đúng làn, giữ khoảng cách và tốc độ quy định qua trạm kiểm tra tải trọng cân, tuân thủ theo sự hướng dẫn của các lực lượng chức năng về kiểm tra tải trọng.

Hướng ra:

– Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc đến km 105 500 gặp biển báo chỉ dẫn, rẽ phải đi cảng Đình Vũ, rẽ trái theo vòng xuyến đi trung tâm TP Hải Phòng.

Bí Kíp Vào Cao Tốc Hà Nội – Hải Phòng Không Bị Lạc Đường

Cách đi cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Nút giao 1

• Từ đường vành đai 3: Các phương tiện di chuyển theo hướng từ cầu Thanh Trì đi QL5, Bắc Ninh hoặc ngược lại, khi gặp biển báo “Lối vào đường cao tốc” cách mố Bắc cầu Thanh Trì khoảng hơn 1km thì rẽ phải theo biển chỉ dẫn để vào đường cao tốc.
• Từ trung tâm TP. Hà Nội: Từ trung tâm thành phố di chuyển đến cầu Vĩnh Tuy, rẽ phải theo đường Cổ Linh, khi gặp biển báo chỉ dẫn hướng đi đường cao tốc Hà Nội, Hải Phòng thì lên đường vành đai 3 và đi tiếp như tuyến 1.

Hướng dẫn đi cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Nút giao 2

Còn với những phương tiện muốn vào cao tốc ở nút giao này, ta có 2 tuyến đường vào như sau:

• Tuyến đường từ QL 5: Từ QL5, các phương tiện sẽ di chuyển đến địa phận Huyện Mỹ Hào, rẽ vào QL 39 gặp biển báo “lối vào đường cao tốc” thì rẽ trái theo đường dẫn qua trạm thu phí, rẽ phải để nhập vào đường cao tốc nếu đi Hải Dương, Hải Phòng, rẽ phải vào đường cao tốc nếu đi Hà Nội.
• Tuyến đường từ TP.Hưng Yên theo QL 39: Từ TP.Hưng Yên, các phương tiện di chuyển theo QL39 đến địa phận Huyện Yên Mỹ, gặp biển báo “lối vào đường cao tốc” thì rẽ phải theo đường dẫn qua trạm thu phí, rẽ phải để vào đường cao tốc nếu đi Hải Dương, Hải Phòng, rẽ trái nếu đi Hà Nội.

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Nút giao 3

Để nhập đường cao tốc hoặc xuống cao tốc ở nút giao này, ta có 2 cách di chuyển như sau:

• Từ huyện Thanh Miện di chuyển theo hướng Đông qua Chu Văn An, Tuệ Tĩnh, tại vòng xuyến đi theo lối ra thứ 1 để vào QL 38B. Di chuyển trên quốc lộ 38B đến khi gặp biển báo “lối vào đường cao tốc” thì rẽ theo biển chỉ dẫn qua trạm thu phí để nhập đường cao tốc, nếu muốn đi Hải Phòng rẽ phải, đi Hưng Yên, Hà Nội thì đi thẳng qua cầu vượt.
• Từ TP.Hải Dương, các phương tiện đi theo QL 38 đến khi gặp biển báo “lối vào đường cao tốc” thì di chuyển theo biển chỉ dẫn qua trạm thu phí để nhập đường cao tốc, rẽ phải để đi Hải Phòng, đi thẳng để đi Hưng Yên, Hà Nội

Cách đi cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Nút giao 4

• Các phương tiện di chuyển trên QL 10 theo hướng Thái Bình gặp nút giao với đường cao tốc thì rẽ trái, đi theo biển chỉ dẫn qua trạm thu phí để nhập đường cao tốc, rẽ phải nếu muốn đi Hải Phòng, đi thẳng cầu vượt để đi Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương.
• Các phương tiện di chuyển theo hướng Quảng Ninh về gặp nút giao thì rẽ phải, đi theo biển chỉ dẫn qua trạm thu phí để nhập đường cao tốc, đi thẳng để đi Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, rẽ phải nếu muốn đi Hải Phòng.

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Nút giao 5

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Nút giao cuối

Biểu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng 2020

Các phương tiện chịu phí khi di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng:

• Xe tải với các tải trọng: <2 tấn, 2-4 tấn, 4-10 tấn, 10 – 18 tấn, >18 tấn
• Xe chở khách với số lượng ghế: <12 ghế, từ 12-30 ghế, >31 ghế và xe bus vận tải công cộng
• Xe chở hàng: container 20 feet, container 40 feet

• Xe ô tô có tốc độ thiết kế <60km/h
• Xe máy

Một số chú ý khi di chuyển trên cao tốc có thể bạn chưa biết

• Nghiên cứu cung đường trước khi đi, lối vào, lối ra. Thông tin chi tiết có thể kết hợp giữa thông tin được chúng tôi chia sẻ ở phần 1 và google map để tìm ra cung đường phù hợp nhất.
• Khi lên cao tốc nên đi làn giữa, vận tốc duy trì đều trong khoảng 100-110 km/h. Ở vận tốc này bạn sẽ ít phải vượt và cũng ít bị xe khác vượt
• Chú ý các biển báo trên đường
• Chuyển làn theo nguyên tắc quan sát – xi nhan – quan sát – thực hiện chuyển làn
• Chú ý giảm tốc độ theo biển báo khi gần đến trạm thu phí
• Trước khi lên cao tốc đảm bảo kiểm tra lốp xe trước khi lên, bơm cân 4 lốp đúng tiêu chuẩn
• Giữ khoảng các an toàn với xe đi trước
• Không đè đảo mềm (kẻ sọc) và vạch liền lúc xuống từ cao tốc
• Với những người mới lái không nên dùng cruise control vì có thể gây nguy hiểm do các xe đi trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thường xuyên chuyển làn đường và tốc độ không ổn định.